Spesifikasi Hino 500 FM 280 JW
*Gambar Hino 500 Tangki CPO tipe FM 280 JW 6X4
Ukuran truk Hino 500 FM 280 JW memiliki dimensi panjang 11.950 mm, lebar 2.490 mm dan tinggi 2.770 mm. FM 280 JW masuk ke dalam Hino 500 cargo series berpenggerak 6X4 / double gardan. Tipe ini cocok untuk customer yang mencari truk Hino 500 long chasis yang tangguh di segala medan untuk dibuat box, bak besi, los bak, bak besi dropside, self loader dan crane dengan kapasitas cargo yang paling besar karena truk Hino 500 tronton FM 280 JW bisa dibuat box, bak besi, los bak, bak besi dropside, self loader dan crane dengan ukuran panjang bak atau box Hino 500 FM 280 JW mencapai 975 cm. Hino 500 FM 280 JW menggunakan mesin 6 silinder 7.684 cc tipe mesin diesel 4 langkah segaris, Variable Nozzle Turbocharger, Intercooler dan Common Rail dengan kode mesin J08E-WD. Mesin Hino 500 FM 280 JW sanggup menghasilkan tenaga 280 PS atau 276 HP pada 2.500 rpm dan torsi maksimal 84 Kgm atau 824 Nm pada 1.500 rpm. GVW maksimal Hino 500 FM 280 JW adalah 26 ton dengan berat kosong chasis dan cabin Truk Hino 500 FM 280 JW adalah 7.945 kg sehingga kapasitas muatan Hino 500 FM 280 JW yang disarankan adalah 18.055 Kg atau 18 Ton.
Hino 500 Tronton 10 Roda Berdasarkan Tenaga Mesinnya
Berdasarkan tenaga mesinnya, Hino 500 10 roda menawarkan 3 jenis varian, yaitu:
Berikut disampaikan review ringkasan spesifikasi masing-masing tipe Hino 500.
Spesifikasi Hino 500 FM 280 JD ABS
*Gambar Truk Hino 500 Tangki Pertamina Putih Biru tipe FM 280 JD ABS 6X4
Ukuran Truk Hino 500 FM 280 JD ABS memiliki dimensi panjang 8.600 mm, lebar 2.490 mm dan tinggi 2.780 mm. FM 280 JD ABS masuk ke dalam Hino 500 dump series berpenggerak 6X4 / double gardan. Meskipun masuk ke dalam dump series, FM 280 JD juga cocok dibuat karoseri tangki CPO, tangki BBM Pertamina, tangki Air, truk sampah, truk arm roll hingga mobil truk pemadam kebakaran. Hino FM 280 JD ABS cocok untuk memenuhi kebutuhan customer yang mencari truk Hino 500 yang tangguh di segala medan karena Hino 500 FM 280 JD ABS telah berpenggerak double gardan (6X4). Hino 500 FM 280 JD ABS menggunakan mesin 6 silinder 7.684 cc tipe mesin diesel 4 langkah segaris, Variable Nozzle Turbocharger, Intercooler dan Common Rail dengan kode mesin J08E-WD. Mesin Hino 500 FM 280 JD ABS sanggup menghasilkan tenaga 280 PS atau 276 HP pada 2.500 rpm dan torsi maksimal 84 Kgm atau 824 Nm pada 1.500 rpm. GVW maksimal Hino 500 FM 280 JD ABS adalah 26 ton dengan berat kosong chasis dan cabin truk Hino 500 FM 280 JD ABS adalah 7.885 kg sehingga kapasitas muatan Hino 500 FM 280 JD ABS yang disarankan adalah 18.115 Kg atau 18,1 Ton. Truk Hino 500 FM 280 JD ABS telah dilengkapi dengan fitur rem ABS yang berfungsi untuk mencegah penguncian roda saat pengereman mendadak sehingga truk Hino 500 FM 280 JD ABS dijamin tetap dapat dikendalikan oleh driver saat dilakukan pengereman mendadak dan keras terutama di jalan yang licin.
Hubungan Roda-Roda Bersinggungan
Hubungan roda-roda yang terakhir adalah bersinggungan. Kira-kira, elo kebayang, nggak, gimana bentuknya?
Sebenarnya, hubungan roda-roda bersinggungan banyak banget elo temukan di kehidupan sehari-hari. Contohnya pada mesin jam analog atau pada gir mesin motor.
Namanya juga bersinggungan, artinya kedua atau lebih roda itu saling menempel satu sama lain. Selain ukurannya yang berbeda, setiap roda juga punya gerigi yang bertujuan sebagai pengikat pinggiran roda. Sehingga, antarroda bisa bergerak bersama-sama.
Lebih jelasnya, elo bisa lihat gambar hubungan roda-roda bersinggungan di bawah ini.
Dalam gambar, roda ungu mewakili gir yang lebih besar, sedangkan roda kuning merupakan gir yang lebih kecil. Saat roda ungu berputar ke kanan, ada satu titik bersinggungan yang menyebabkan roda kuning ikut berputar.
Tapi, arah perputaran roda kuning akan berbeda dengan roda ungu. Elo udah ada bayangannya, kan? Kalau roda ungu berputar ke kanan, roda kuning akan berputar ke kiri. Begitu juga sebaliknya. Dengan kata lain, kedua roda akan berputar ke arah yang berlawanan.
Baca Juga: Rumus Dimensi dalam Fisika Beserta 9 Contoh Soal
Spesifikasi Hino 500 FM 280 JD Mining
*Gambar Truk Hino 500 water truck tank untuk tambang tipe FM 280 JD Mining
Ukuran truk Hino 500 FM 280 JD Mining memiliki dimensi panjang 8.600 mm, lebar 2.490 mm dan tinggi 2.780 mm. FM 280 JD Mining masuk ke dalam Hino 500 dump series berpenggerak 6X4 / double gardan. Meskipun masuk ke dalam dump series, FM 280 JD Mining juga bisa dibuat karoseri tangki CPO, tangki BBM Pertamina, tangki water truck, truk sampah, truk arm roll hingga mobil truk pemadam kebakaran. Hino FM 280 JD Mining cocok untuk memenuhi kebutuhan customer yang mencari truk Hino 500 yang tangguh di segala medan karena Hino 500 FM 280 JD Mining telah berpenggerak double gardan (6X4). Hino 500 FM 280 JD Mining menggunakan mesin 6 silinder 7.684 cc tipe mesin diesel 4 langkah segaris, Variable Nozzle Turbocharger, Intercooler dan Common Rail dengan kode mesin J08E-WD. Mesin Hino 500 FM 280 JD Mining sanggup menghasilkan tenaga 280 PS atau 276 HP pada 2.500 rpm dan torsi maksimal 84 Kgm atau 824 Nm pada 1.500 rpm. GVW maksimal truk Hino 500 FM 280 JD Mining adalah 26 ton dengan berat kosong chasis dan cabin truk Hino 500 FM 280 JD Mining adalah 7.885 kg sehingga kapasitas muatan Hino 500 FM 280 JD Mining yang disarankan adalah 18.115 Kg atau 18,1 Ton.
Spek Hino 500 FM 340 TH
*Foto Truk Hino 500 FM 340 TH
Dimensi Truk Hino 500 FM 340 TH memiliki dimensi panjang 7.100 mm, lebar 2.490 mm dan tinggi 2.850 mm. FM 340 TH masuk ke dalam truk Hino 500 Euro 4 trailer head berpenggerak 6X4 (double gardan). Tipe ini cocok untuk customer yang mencari truk Hino 500 tractor head untuk menarik gandengan trailer kontainer, trailer flat bed, trailer low bed dan trailer tangki yang memiliki 3 axle (as) roda. Hino 500 FM 340 TH menggunakan mesin 6 silinder 10.520 cc tipe mesin Diesel 4 Langkah Segaris, Intercooler, Common Rail dengan kode mesin P11C-WN. Mesin Hino 500 Euro 4 FM 340 TH sanggup menghasilkan tenaga 340 PS atau 335 HP pada 2.100 rpm dan torsi maksimal 130 Kgm atau 1.275 Nm pada 1.500 rpm. GVW maksimal Hino 500 FM 340 TH adalah 46 ton dengan berat kosong chasis dan cabin Hino 500 FM 340 TH adalah 8.390 kg sehingga kapasitas berat beban trailer yang bisa ditarik oleh Hino 500 FM 340 TH adalah 37.610 Kg atau 37,6 Ton.
Catatan : Jika Hino 500 berpenggerak 6X4 dirasa kurang mumpuni untuk medan yang anda lalui, anda bisa pertimbangkan untuk mengubahnya menjadi Hino 500 6x6 dengan cara memodifikasi gardannya melalui bengkel modifikasi gardan dengan kualitas teruji dengan tambahan biaya sekitar Rp 260.000.000 (sebelum PPN).
Baca Juga : Harga dan Spesifikasi Hino 500 Kontainer FM 280 TH
Karoseri yang Cocok Untuk Hino 500 Euro 4 Tipe FL 260 JW ABS
Tipe Hino 500 FL 260 JW ABS masuk kategori truk 10 ban long chasis yang cocok dibuat karoseri bak besi, box besi, los bak, wingbox, motor carrier, car carrier dan self loader dengan panjang karoseri maksimal 975 cm. Truk Hino 500 FL 260 JW ABS merupakan varian Truk Medium Hino 10 roda bertenaga 260 PS yang teruji memiliki tarikan yang kuat dan bertenaga di medan tanjakan sehingga cocok dijadikan truk angkutan pengiriman barang antar kota antar provinsi khusus untuk rute beraspal.
Komponen Emisi Gas Buang Hino 500 Untuk Memenuhi Standar Emisi Euro 4
Truk Hino 500 Euro 4 telah disematkan berbagai fitur untuk mengendalikan emisi gas buang agar lebih ramah lingkungan, diantaranya adalah:
1. EGR (Exhaust Gas Recirculation)
*Foto EGR Hino 500 Euro 4
EGR berfungsi untuk mengontrol emisi gas buang agar tercapai standar emisi Euro 4 yang bekerja dengan cara menurunkan senyawa polutan Nitrogen Oksida (NOx) dari emisi sisa gas buang.
2. DOC (Diesel Oxidation Catalyst)
*Foto DOC Hino 500 Euro 4
DOC berfungsi untuk mengurangi emisi gas buang berbahaya.
3. SCR (Selective Catalytic Reduction)
*Gambar SCR Hino 500 Euro 4
SCR adalah teknologi pengendalian sisa pembakaran yang mampu mengurangi 80-95% emisi NOx (Nitrogen Oksida). SCR bekerja dengan cara mencampurkan urea cair / amonia (NH3) dan Oksigen (O2) yang ada di katalis, dengan NOx untuk membentuk molekul nitrogen (N2) dan air (H2O), sehingga gas buang lebih bersih dan ramah lingkungan.
Hubungan Roda-Roda dengan Rantai
Hubungan roda-roda selanjutnya masih berkaitan sama contoh yang udah gue sebutkan di atas. Yup, salah satu penerapan hubungan roda-roda dengan rantai ada pada gir belakang dan gir depan sepeda.
Coba kita balik lagi ke penjelasan rantai, gir, dan roda sepeda tadi, ya. Posisi gir depan menempel dengan pedal sepeda dan terhubung oleh rantai. Saat elo gowes pedal sepeda, gir depan akan berputar dan menggerakkan gir belakang yang juga tersambung ke rantai.
Hampir mirip motor, gir belakang juga menempel dengan ban belakang sepeda secara sepusat. Karena itulah, bagian belakang gir pada sepeda menggunakan prinsip roda dan poros yang terhubung oleh rantai.
Secara sederhana, gambaran hubungan roda-roda dengan rantai pada gir sepeda bisa elo perhatikan lewat gambar berikut.
Pada ilustrasi di atas, roda kuning mewakili gir belakang sepeda yang punya ukuran jari-jari lebih kecil (RA). Sementara, roda ungu adalah gir depan sepeda yang ukuran jari-jarinya lebih besar (RB).
Nah, dari penjelasan dan ilustrasi ini, apakah elo udah bisa menebak bagaimana bentuk persamaan untuk hubungan roda-roda dengan rantai?
Baca Juga: Ruang Lingkup Fisika Kelas 10, Belajar Apa sih di Fisika?
Spesifikasi Truk Hino 500 10 Roda Euro 4 dan Harganya
Truk tronton / truk 10 roda Hino 500 Ranger Euro 4 untuk market Indonesia ditawarkan dalam beragam variasi tipe yang bisa menyesuaikan kebutuhan spesifik pelanggan di Indonesia. Truk Hino Ranger 500 10 roda tronton Euro 4 tersedia dalam 21 variasi tipe yang terdiri dari 8 varian Hino 500 6X2 (single gardan) dan 13 varian Hino 500 6X4 (double gardan).
